07月12日訊:
據(jù)外媒7月11日消息,在7月10日舉行的非洲前瞻公司(Afriforesight)的“鈷與銅:非洲機(jī)遇”(Cobalt and Copper: African Opportunities)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上,參與討論的發(fā)言者在探討有關(guān)這些礦產(chǎn)的供需影響及價(jià)格預(yù)測(cè)時(shí)指出,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在推動(dòng)銅和鈷需求的增加。
非洲前瞻公司的首席可持續(xù)發(fā)展工程師Kirthi Ramdhanee解釋說(shuō),由于銅在電氣化、電池技術(shù)、可再生能源和水利基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用中的使用,銅的需求正在增加。
“新興經(jīng)濟(jì)體的城市化應(yīng)該有助于需求的上升,因?yàn)轭A(yù)計(jì)發(fā)展中國(guó)家將擴(kuò)大電網(wǎng),而發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體預(yù)計(jì)將進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的修復(fù)和現(xiàn)代化改造?!?
“隨著世界向綠色能源轉(zhuǎn)型,我們也預(yù)計(jì)可再生能源發(fā)電和電池技術(shù)將推動(dòng)需求增長(zhǎng),”她說(shuō)。
此外,她還解釋說(shuō),向電動(dòng)汽車(EV)的過(guò)渡也預(yù)計(jì)將成為銅的一大需求驅(qū)動(dòng)因素,指出純電動(dòng)汽車使用的銅是傳統(tǒng)汽車的五倍之多。
在電動(dòng)汽車中,銅用于電池、電動(dòng)機(jī)和電纜連接。
她指出,電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張也將需要大量銅纜。
然而,Ramdhanee指出,一些國(guó)家銅盜竊量巨大,預(yù)計(jì)這些國(guó)家將選擇在某些應(yīng)用中使用鋁,尤其是在易受攻擊的應(yīng)用中,如公眾可接觸的布線。
盡管如此,她警告說(shuō),如果保持當(dāng)前的開(kāi)采、回收和消費(fèi)率,銅的供應(yīng)缺口將從21世紀(jì)20年代末期開(kāi)始擴(kuò)大,指出回收銅的供應(yīng)將不足以滿足日益增長(zhǎng)的需求。
考慮到這一點(diǎn),她說(shuō)日益增長(zhǎng)的銅短缺應(yīng)該鼓勵(lì)礦企建設(shè)新的銅礦或擴(kuò)大現(xiàn)有業(yè)務(wù)。
此外,日益增長(zhǎng)的銅短缺也預(yù)計(jì)將對(duì)價(jià)格產(chǎn)生上行壓力,Ramdhanee說(shuō)這將進(jìn)一步激勵(lì)礦企增加產(chǎn)量。
“這可能導(dǎo)致一些政府試圖縮短許可周期并減少項(xiàng)目準(zhǔn)備時(shí)間,并應(yīng)鼓勵(lì)出臺(tái)更友好的政策以吸引更多投資進(jìn)入銅礦開(kāi)采。我們預(yù)計(jì)銅的整體未來(lái)需求將是積極的,并且預(yù)計(jì)供應(yīng)增長(zhǎng)將試圖滿足需求,”她說(shuō)。
Ramdhanee還指出,全球約35%的銅供應(yīng)來(lái)自南美洲,那里的產(chǎn)量一直在增加。
然而,她認(rèn)為,由于更嚴(yán)格的政府監(jiān)管和水資源短缺等問(wèn)題造成的供應(yīng)限制,南美洲供應(yīng)增長(zhǎng)放緩,為非洲供應(yīng)獲得更多市場(chǎng)份額創(chuàng)造了潛力。
“我們預(yù)計(jì)剛果民主共和國(guó)(DRC)和贊比亞的產(chǎn)量將增加......在剛果民主共和國(guó),隨著現(xiàn)有項(xiàng)目的擴(kuò)張和新項(xiàng)目的啟動(dòng),以及銅礦開(kāi)采投資的增加,產(chǎn)量應(yīng)該會(huì)上升。
“然而,剛果民主共和國(guó)的銅礦開(kāi)采面臨一些限制,如交通基礎(chǔ)設(shè)施不足和物流挑戰(zhàn),這些可能會(huì)限制采礦活動(dòng)和擴(kuò)張努力,”她說(shuō)。
與此同時(shí),Ramdhanee指出,水力發(fā)電供應(yīng)中斷一直是贊比亞銅礦開(kāi)采部門的一個(gè)制約因素。她指出,該國(guó)正在尋求通過(guò)投資太陽(yáng)能和其他可再生能源來(lái)實(shí)現(xiàn)能源來(lái)源多樣化。
“我們預(yù)計(jì)隨著礦企擴(kuò)大或啟動(dòng)新項(xiàng)目,剛果民主共和國(guó)和贊比亞將增加銅產(chǎn)量。我們應(yīng)該會(huì)看到一些政府激勵(lì)措施和法規(guī)支持剛果民主共和國(guó)和贊比亞的供應(yīng)增長(zhǎng)?!?
與此同時(shí),Ramdhanee解釋說(shuō),隨著銅價(jià)持續(xù)上漲,為滿足日益增長(zhǎng)的需求,總體銅產(chǎn)量可能會(huì)增加。
“基于這一點(diǎn),我們對(duì)銅價(jià)有了預(yù)測(cè),銅價(jià)應(yīng)該會(huì)隨著南美洲和非洲供應(yīng)增長(zhǎng)的放緩,以及電力、水利基礎(chǔ)設(shè)施、可再生能源發(fā)展和電動(dòng)汽車逐漸獲得市場(chǎng)份額的需求改善而上漲?!?
“在這一時(shí)期結(jié)束時(shí),價(jià)格上漲應(yīng)得到發(fā)展中國(guó)家日益增長(zhǎng)的全球電氣化需求的支持,以及發(fā)達(dá)國(guó)家因電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)需求上升以及隨著人工智能等新技術(shù)的改進(jìn),需要越來(lái)越大的數(shù)據(jù)中心而擴(kuò)大電網(wǎng)的需求的支持,這些都需要更多的銅布線,”她說(shuō)。
鈷
同樣在網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上發(fā)言的非洲前瞻公司基本和電池金屬分析師Hannah Fr?sler指出,鈷的最大需求驅(qū)動(dòng)因素是電池行業(yè),其中鈷被用作電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備中一些鋰離子電池陰極的關(guān)鍵成分。
“特別是電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)將在今年剩余時(shí)間和2025年對(duì)需求做出重大貢獻(xiàn)。這種情況應(yīng)該會(huì)繼續(xù)。然而,這應(yīng)該會(huì)受到用更符合道德來(lái)源和環(huán)保材料替代電池中鈷的努力的限制,”Fr?sler說(shuō)。
在短期內(nèi),她說(shuō)全球汽車和電子產(chǎn)品需求應(yīng)該會(huì)保持疲軟,因?yàn)樵S多地區(qū)的高利率抑制了消費(fèi)者需求。她說(shuō),這些高利率以及美國(guó)和歐盟等關(guān)鍵地區(qū)電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)的軟化也應(yīng)該會(huì)抑制這些地區(qū)的電動(dòng)汽車普及率。
“盡管我們預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)電動(dòng)汽車電池的需求將增加,但這一轉(zhuǎn)型應(yīng)該比市場(chǎng)最初預(yù)期的要慢。導(dǎo)致普及率較低的因素包括美國(guó)和歐盟電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)的軟化。這應(yīng)該會(huì)推遲從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變。另一個(gè)因素是美國(guó)和歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)品征收的關(guān)稅?!?
因此,她指出,需求預(yù)測(cè)表明,按照當(dāng)前的開(kāi)采速度,到21世紀(jì)20年代末期可能會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)短缺,盡管這個(gè)短缺比預(yù)計(jì)的銅短缺要小。
因此,雖然鈷的需求預(yù)計(jì)會(huì)增加,但Fr?sler說(shuō),由于電池中含鈷材料的使用逐漸減少,這種需求應(yīng)該會(huì)受到限制。她指出,預(yù)計(jì)今年的剩余時(shí)間內(nèi)供應(yīng)過(guò)剩將持續(xù),并隨著需求的上升在2025年有所緩解。
此外,F(xiàn)r?sler解釋說(shuō),剛果民主共和國(guó)在2023年占全球鈷供應(yīng)量的約74%。盡管價(jià)格疲軟,但她說(shuō)剛果民主共和國(guó)的供應(yīng)量預(yù)計(jì)會(huì)增加。
“由于銅價(jià)高企且未來(lái)需求前景良好,這應(yīng)該會(huì)支撐鈷的供應(yīng)?!?
雖然印度尼西亞是全球第二大鈷供應(yīng)國(guó),但Fr?sler說(shuō),盡管印度尼西亞的供應(yīng)量預(yù)計(jì)會(huì)增加,但短期內(nèi)應(yīng)該會(huì)受到限制,因?yàn)橐恍╂嚿a(chǎn)商在鎳價(jià)低迷的情況下減少了產(chǎn)量或暫停了生產(chǎn)。
因此,她認(rèn)為有限的供應(yīng)為剛果民主共和國(guó)增加產(chǎn)量創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。然而,她解釋說(shuō),剛果民主共和國(guó)面臨著電力和物流限制等問(wèn)題,這些問(wèn)題可能會(huì)限制供應(yīng)。
此外,她指出鈷開(kāi)采與各種社會(huì)問(wèn)題相關(guān)。
“所有這些因素都在促使電池中鈷的使用轉(zhuǎn)向其他材料,”她說(shuō)。
然而,她指出,許多礦業(yè)公司已承諾遵守環(huán)境法規(guī)。Fr?sler說(shuō),隨著這些政策的實(shí)施,剛果民主共和國(guó)的供應(yīng)量可能會(huì)增加。
與此同時(shí),她說(shuō)由于電動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)弱于預(yù)期,以及剛果民主共和國(guó)和印度尼西亞的供應(yīng)量增加,鈷價(jià)在今年剩余時(shí)間內(nèi)應(yīng)繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。
“此后,隨著電動(dòng)汽車需求的逐漸改善,以及政府和汽車制造商為達(dá)到排放目標(biāo)而激勵(lì)電動(dòng)汽車銷售,鈷價(jià)應(yīng)該會(huì)上漲。然而,用更符合道德的來(lái)源的電池材料替代鈷的努力應(yīng)該會(huì)在一定程度上限制需求的增長(zhǎng),”她說(shuō)。